创新 • 创优 • 创见
2024年11月27日，交通运输部、国家发展改革委联合印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知（下简称《通知》）。
我国电动重卡的市场渗透率，从2024年3月的7.05%一路攀升到10月的18.45%，演绎了史上罕见的“8连升”。
继2024年5月拜登政府将中国电动汽车关税从25％提高至100％之后，9月美国又出台了打压中国科技的新招。
受多种因素影响，2024年以来国内卡车行业面临的大环境并不十分“友好”，整体需求乏力，市场同比呈现下降趋势。
与我们见贤思齐的谦恭不同，美国秉持着“谁强打谁”的思路一路对我国新能源汽车“穷追猛打”。
如果说锡柴最初广受好评是因其开发了国内首台拥有自主知识产权的四气门柴油机，如今在竞争激烈的市场还能备受用户青睐靠的则是持续创新。
