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近期陕粤晋三省联合印发了《氢能产业链跨区域质量强链联动工作方案》。 [详情]

当前我国的货主陷入了一个矛盾，即绿色转型意愿普遍高涨，但受制于经济性、补能基础设施、运力匹配等瓶颈，市场实际采购与支付意愿薄弱。 [详情]

以往电动重卡的设计都是按照大容量电池适配慢充的被动设计逻辑，如果想要车辆适配兆瓦超充，那么车辆的设计逻辑也需要改变。 [详情]

2025年11月，比亚迪轿卡T4首批交付仪式在广州、深圳、佛山、梅州、汕头、湛江六城同步举行。 [详情]

2025年12月12日，乌鲁木齐发改委发布了《乌鲁木齐氢能产业发展三年行动方案(2025-2027)》。 [详情]

2025年12月17日，中国兵器工业集团北重集团北方股份与国家电投集团合作开发的国内首台136吨级氢燃料电池与锂电池混合动力矿用自卸车NTH150通过项目验收。 [详情]

2025年12月19日，申能集团海南CZ2海上风电二期暨绿色氢基能源示范项目在儋州正式启动，这是海南自贸港首个、上海国资首个海上风电制氢耦合绿色甲醇一体化项目，标志着海南在海上风 [详情]

2025年10月23日，在由国家能源局能源节约和科技装备司指导，国家能源集团主办、中国氢能联盟和国华投资（氢能公司）共同承办的2025国际能源变革论坛氢能高质量发展分论坛上，中国 [详情]

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