[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]
新能源牵引车，2025年前三季度增长迅猛。10月，其市场表现如何？
终端上牌数据显示，2025年10月国内新能源牵引车销售1.52万辆（15220辆），创史上月度第二，环比下降19%，同比大增154%。
2025年前10月国内新能源牵引车累计销售11.96万辆（119552辆），同比暴涨227%，比2025年前9月的241.7%收窄了近15个百分点。
那么，2025年10月国内新能源牵引车市场有哪些主要特点？
一、同比大涨154%，环比下降19%
根据终端上牌数据，2025年10月新能源牵引车销售1.52万辆，同比大涨154%，环比下降19%。
10月新能源牵引车之所以实现同环比大涨，主要得益于老旧营运货车淘汰更新补贴政策在全国各地更多城市的持续发力，推动了新能源牵引车存量市场置换需求的进一步释放；加之去年同期销量基数不高所致。
10月新能源牵引车之所以实现同环比下降，据电卡观察分析主要是受到国庆、中秋“双节”长假耽误，加之10月市场景气度环比上月明显下降（下降0.8个百分点），还有就是9月销量基数是史上最高月份，给环比增长带来困难。
二、销量分别创下年内各月及史上月度第二
2025年前10月各月新能源牵引车销量如下：
从上图可知，2025年10月的新能源牵引车销量为1.52万辆，居2025年1-10月各月销量第二，仅低于9月。
查阅近年各月终端上牌数据，追溯到2025年前10月之前各月的新能源牵引车销量，可知未有任何月份超15000辆。因此完全可以断定，2025年10月的新能源牵引车销量也创下了史上各月第二。
三、同比跑赢、环比跑输新能源重卡大盘
2025年10月新能源牵引车销量同环比增速与新能源重卡大盘比较如下（数据来源：终端上牌）：
上图表可见，2025年10月新能源牵引车同比增长154%，跑赢新能源重卡大盘143.6%的增速近10.4个百分点。
10月新能源牵引车环比增长-19%，跑输新能源重卡大盘-16.7%的增速近2.3个百分点。
四、 演绎“10连大涨”，10月涨幅较前8个月收窄明显
根据终端上牌数据，2025年前10各月新能源牵引车销量及同比增速如下：
上图表可见，2025年前10月各月的新能源牵引车同比增速均为大涨，演绎了史上罕见的“10连大涨”，且涨幅均在100%以上，其中8个月增速均在200%以上（或非常接近200%）。
但10月的同比154%的增速显然比之前的8个月（2月-9月）均低很多，增幅收窄明显。
一方面说明新能源牵引车市场仍然属于高增长，另一方面也说明其增长速度可能会逐渐趋于理性。
五、10月徐工夺冠，TOP10同比均增长，重汽领涨
根据终端上牌数据，2025年10月新能源牵引车TOP10销量、同比及市场占比情况如下：
上图表显示，在2025年10月新能源牵引车市场竞争格局中：
徐工是唯一销量破2500辆的车企夺冠，同比增长119.5%，跑输大盘，市场占比为16.76%。
解放和三一重卡分别销售2244辆和2095辆，分别排第二、第三，同比分别增长129.5%和173.1%，分别跑输和跑赢大盘，市场占比分别为14.46%和13.5%。
其余车企销量均在2000辆以下。
前10车企销量同比均增长，其中重汽领涨（大涨274.7%）。
六、前10月累销：解放、徐工争冠；TOP10累计同比均翻倍大涨，福田领涨
2025年1-10月新能源牵引车TOP10企业销量及同比、市场占比情况如下（数据来源：终端上牌信息）：
上图表显示，2025年1-10月，新能源牵引车市场累计销量达11.96万辆，累计同比增幅达227%。从市场竞争格局看：
解放、徐工累计销量均接近2万辆，共同领跑行业，市场占比分别为16.5%和16.1%，分别居第一、第二。
三一累计销量也均超1.5万辆，居第三，市场占比分别为13.3%。
陕汽、福田累计销量也均超万辆，分别位居行业第四、第五，市场占比分别为10.9%和10.5%。
其余企业累计销量均在万辆以下。
从前10月TOP10车企累计销量同比看，同比均属于大涨（增幅均在100%以上），其中福田汽车以385%的增速领涨。
七、城市流向不均；上海、广州、成都居前三，区域市场集中度高
根据终端上牌信息，2025年10月国内新能源牵引车销量前10城市统计如下：
上图可见，在2025年10月国内新能源牵引车销量前10个城市中，上海唯一销量超2000辆，广州达1660辆居第二，这两个城市累计销量4320辆，累计占比28.38%。可见，目前新能源牵引车区域市场集中度较高。
其余车企销量均在400辆以下，其中成都以363辆销量居第三。
前10个城市累计销售6150辆，累计占比超4成（40.4%），可知其余国内300多个地级市市场占比不足6成，可见国内新能源牵引车城市流向极不均衡。
综上所述，2025年10月国内新能源牵引车市场仍然比较火爆。随着2025营运货车“以旧换新”补贴政策截止日期的临近，接下来的11月，国内新能源牵引车销量或将迎来新的高峰。
[汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]
