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新能源汽车下乡政策启动 车企主动让利期待市场回暖

时间:  2020-07-21 17:00  来源:  网络整理   作者:   佚名

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7月15日,工信部联合农业农村部办公厅、商务部办公厅共同发布的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称《通知》)称,为促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民出行方式升级,助力美丽乡村建设和乡村振兴战略,工信部、农业农村部、商务部决定从今年7月至12月联合组织开展新能源汽车下乡活动。

新能源汽车下乡政策启动 车企主动让利期待市场回暖图片来源:工信部官网截图

《通知》显示,此次参与新能源汽车下乡的共有10家企业,分别为北汽新能源、比亚迪、长城汽车、上汽通用五菱、长安新能源、奇瑞、江淮、东风汽车、一汽奔腾、合众新能源等。

“此次活动的举办,有助于新能源汽车在三四线及以下城市的推广。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉《每日经济新闻》记者,此举将对新能源车企渠道下沉具有一定引导作用,助力新能源汽车在全国范围内普及。

推广车型定位城乡市场 

据中国汽车工业协会副总工程师许海东透露,从新能源汽车下乡活动发起至今,有十多家车企,20多款车型报名参加。不过从《通知》来看,并不是所有报名的企业和车型都能参与此次活动,最终只选出了10家车企共16款车型参加。

“参与新能源汽车下乡活动的汽车企业要选择外观漂亮、空间合适、配置丰富、安全可靠、性价比优异且出厂价在10万元以下的车型。”许海东说。

《通知》显示,参与此次新能源汽车下乡活动的车型分别为北汽新能源EC3;长城欧拉R1和欧拉IQ;上汽通用五菱宝骏E100、E200以及宏光迷你EV;长安奔奔E-star;奇瑞EQ1;江淮IEV6E;比亚迪元、E1、E2、E3;东风汽车新能源EX1;一汽奔腾E01和合众哪吒N01。

从上述参与新能源汽车下乡活动的车型来看,其特点为短续航、A00级小型车,且综合补贴后售价在10万元左右。记者在对多名农村消费者的采访过程中了解到,他们多数人的购车心里价位皆在10万元左右。

新能源汽车下乡政策启动 车企主动让利期待市场回暖图片来源:欧拉官网

许海东认为,电动车在乡镇和农村市场普及会很快,因为山东、河南等地的城乡市场此前已经拥有使用低速电动车的习惯,他们对电动车的适应能力会更强。

此前,浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟曾呼吁,只有真正进入农村市场,新能源汽车才能进入规模化发展。“在新能源汽车普及过程中,限行限购的一、二线城市已开始出现推广瓶颈,新能源汽车下一个增长点将在三四五线的城乡市场。”方运舟认为。

而许海东认为,车企在渠道下沉的过程中,要从车型的外观设计、车辆使用安全、充电安全和便利,驾驶舒适性和操控性等方面下功夫,推出适合城乡消费者需求的产品。

记者了解到,在此次新能源汽车下乡活动中,企业和地方政府将合作,为购置新能源汽车的车主安装充电设施并配建一定数量的快充设施,以保证新能源汽车在乡村的安全、方便使用。

车企主动让利 欲提振新能源车消费

值得注意的是,此次组织的汽车下乡活动并非首次推行。早在2009年,为应对2008年全球金融危机带来的影响,相关部门就发布了《汽车行业调整振兴规划》,并开展了第一次“汽车下乡”。当时国务院准备了50亿元的资金对购买微型客车以及轻型载货车的消费者给予一次性补贴。

在该政策的推动下,我国汽车销量在2009年和2010年分别同比增长了46.15%和32.37%。同时,2009年我国的乘用车销量也首次跨过千万辆门槛。2010年,我国超越美国成为全球第一大汽车市场。

此次新能源汽车下乡活动的开展能否产生第一次“汽车下乡”的政策效果,促使国内新能源汽车销量快速增长?对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,此次新能源汽车下乡活动会提振消费者对新能源汽车的信心,期待可以对我国新能源汽车销量增幅有拉动作用。

中汽协数据显示,2020年6月,国内新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆,同比分别下降25.0%和33.1%,增速仍未转“正”。

新能源汽车下乡政策启动 车企主动让利期待市场回暖图片来源:摄图网

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